1. Смазване и смяна на лагери. Всеки път, когато трошачката има 300 часа работа, лагерите трябва да се почистват навреме. Ако смазващият лагер е масло, когато добавяте масло, препоръчително е да запълните една трета от празнината на гнездото на лагера, не повече от половината, а капакът на маслената чаша трябва само да се затегне малко преди работа. Когато лагерът е повреден или силно износен, той трябва да бъде сменен навреме и интервалът между лагера и аксиалната посока трябва да се поддържа между 0.2-0.4 mm.
2. Сменете зъбните челюсти и чуковете навреме. Ноктите и чуковете в шредера за гумени гуми са износващи се части, а също и основните компоненти, които влияят върху качеството и производителността на раздробяването, и трябва да бъдат сменени навреме, когато се износят. Трябва да имате предвид стъпките за подмяна, първо развийте кръглата гайка на гърба на диска, след това издърпайте диска и след това сменете зъбните челюсти на шредера за гумени гуми. За да се гарантира балансът на ротора, нокътът трябва да се смени в комплект и тестът за баланс трябва да се направи след смяната, за да се гарантира, че трошачката може да работи стабилно.
3. Поправете и сменете екрана. Материалът на екрана е тънка стоманена плоча или железен лист, когато повредената зона не е голяма, тя може да бъде поправена чрез нитове или запояване, ако повредената зона е твърде голяма, е необходимо да смените новия екран навреме. Когато инсталирате екрана, трябва да се отбележи, че екранът е разделен на положителна и отрицателна страна, по-гладка страна е предната, която трябва да е обърната навън, а ръбът е обратната страна, която трябва да е обърната навътре; Също така обърнете внимание на прилягането на острието на ситото и рамката на ситото.
