Гумената трошачка се състои от пет части: главния двигател, вентилатора, транспортиращото устройство, устройството за разделяне на циклони и електрическата контролна кутия, която може да се използва широко при смачкване на отпадъчен каучук, смачкване на найлон, смачкване на V-ремъци и смачкване на уплътнителен пръстен, но за по-добро разбиране и използване на оборудването, принципът на работа и структурният състав на оборудването се въвеждат по-нататък.
Първо, принципът на работа
Когато блокът на гумата навлезе в раздробяващата кухина на машината, материалът е подложен на зацепващата сила на въртящия се валяк, така че материалът е принуден да премине между двете ролки и се притиска и срязва едновременно, и натрошеният материал се транспортира до циклонния сепаратор чрез мощния вентилатор за заготовка.
Второ, съставът на структурата
1. Гумената трошачка се състои от пет части: основен хост, вентилатор, транспортиращо устройство, устройство за разделяне на циклон и електрическа контролна кутия.
2. Регулиране на размера на отделящите се частици, когато различното лепило се постави в трошачката и се натроши на 2-15 мрежести частици, то се изпраща в мелницата от винтовото захранващо устройство и се смила на 10-120 мрежест каучуков прах , а гуменият прах, достигнат от машината за пресяване, може да се пакетира в торби.
3. Задвижващият механизъм се задвижва от двигателя към ролката или вала през клиновия ремък или редуктора, а зъбното колело се плъзга и върти в обратна посока.
4. От съображения за безопасност трансмисионната част трябва да монтира предпазния капак според действителната ситуация.
Чрез горното въведение към принципа на работа и структурния състав на гумената трошачка можем да разберем по-подробно използването на оборудването и работата на оборудването, за да отговорим по-добре на нуждите на предприятието.
