Шнекова машина за месене

Нашата компания е основана през 2005 г., в началото на създаването, ангажирана в проектирането и производството на метални маркучи, метални тръбни фитинги и други метални изделия. През 2007 г. започнахме да разработваме оборудване за рециклиране на каучук и продукти от гумени машини, а през 2008 г. на пазара. През 2013 г. разработихме цялостно оборудване за модификация на гумен асфалт. Нашата компания се намира в Уси, провинция Дзянсу, на 150 километра от Шанхай, Нанкин, северно от река Яндзъ, транспортът е много удобен. Ние основно се занимаваме с изследване и развитие, производство и продажба на гумени машини и метални изделия.

Нашата фабрика
Нашата компания се намира в Уси, провинция Дзянсу, на 150 километра от Шанхай, Нанкин, северно от река Яндзъ, транспортът е много удобен. Ние основно се занимаваме с изследване и развитие, производство и продажба на гумени машини и метални изделия.

Производствен пазар
Нашите продукти са били продадени в Югоизточна Азия, Северна Азия, Източна Европа, Австралия, Америка и други пазари; Постижения: оборудване за рециклиране на гуми в Малайзия; производствена линия за рециклиране на гуми в Русия, Украйна и Турция; производствена линия за рециклиране на гуми за асфалтов модификатор в Нова Зеландия и др

Нашият сертификат
GB/T19001-2016/ISO9001:2015 СЕРТИФИКАЦИЯ НА СИСТЕМАТА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА КАЧЕСТВОТО. Номер на патента: ZL 2019 2 1443405.7 ZL 2019 2 1443434.3 ZL 2019 2 1443437.7 ZL 2019 2 1443820 .2

След продажба
● Осигуряване на информация за насоки и техническа помощ за потребителите за инсталиране и отстраняване на грешки в продаваните продукти безплатно;
● Нашата компания е оборудвана с висококачествен екип за следпродажбено обслужване, базиран на технически персонал, за получаване на обратна връзка от потребителите, в най-кратки срокове, за да направи задоволителен отговор и обработка;
● Гаранционният срок на нашия продукт е една година; След едногодишния гаранционен срок е гарантирана доживотната поддръжка на продаваните продукти;
● Нашата компания редовно посещава потребителите, за да разбере употребата на продуктите и да помогне за разрешаването на различни проблеми, които могат да възникнат в процеса на употреба. В същото време да поиска предложения за качествени и технически подобрения, за да обслужва по-добре потребителите;

Машината за месене с винтово изпускане се използва главно за пигменти, багрила и лекарства и има много начини за изхвърлянето им, най-често срещаните са хидравлично налягане и изхвърляне на резервоара. Машината за месене с шнеков разряд използва два пропелера с различна скорост, силно екструдиране и сила на срязване за равномерно смесване на материалите. Производството на уплътнител с висок вискозитет, силиконов каучук, пигменти за мастило, багрила, лекарства, смола, пластмаса, каучук и козметика са постижими чрез машини за обработка на каучук със смесител.

Машината за месене с шнеков разряд има бърза скорост на смесване, висока прецизност, без смесителна сляпа зона, висок коефициент на пълнене, запечатана работа и удобна поддръжка. Тя може да бъде разделена на част за месене, основна част, хидравлична система, трансмисионна система, вакуумна система, електрическа система за управление и др. Машината за месене с шнеков разряд има предимствата на висок вакуум, равномерно смесване и т.н.
Машината за месене с шнеков разряд е силно срязващо действие, произведено от двойка Σ лопатки, които си сътрудничат и се въртят, така че полусухото състояние или подобен на гума вискозен пластмасов материал реагира бързо, за да се получи равномерно смесване и разбъркване.
Машината за месене с шнеков разряд се състои основно от пет части: част за месене, основна част, хидравлична система, трансмисионна система и електрическа система за управление. Хидравличната система използва хидравлична станция за управление на големия маслен цилиндър, за да завърши функциите за отваряне и затваряне. Хидравличната система използва хидравлична станция за управление на масления цилиндър за извършване на функции като обръщане на цилиндъра и отваряне на капака. Подробните параметри могат да бъдат произволно избрани и заявени от потребителя. Удобен и надежден. Трансмисионната система се състои от двигател, редуктор и зъбно колело, а моторът е съгласуван според модела на машината за месене с шнеков разряд.
Предавателната част на машината за месене с шнеков разряд е синхронната скорост на двигателя. След преминаване през еластичния съединител към редуктора, бързата пулпа се задвижва от изходното устройство, за да достигне определената скорост. Скоростта може да се регулира и от честотния преобразувател.
Машината за месене с шнеков разряд има две Σ-образни лопатки. Скоростта на двете гребла е различна. Могат да се задават различни скорости според различни процеси. Най-често срещаната скорост е 42/28 об/мин.
Шнековата машина за месене може да бъде проектирана като отопление или без отопление според нуждите. Методите за топлообмен обикновено включват електрическо отопление, парно отопление, циркулиращо отопление с горещо масло, циркулиращо водно охлаждане и др.
Методите за изпразване на машината за месене с шнеков разряд включват изхвърляне на хидравличен цилиндър, изпразване на сферичен кран, шнекова екструзия и т.н. Тялото на цилиндъра и частите за контакт с лопатката и материала са изработени от неръждаема стомана SUS304, за да се гарантира качеството на продукта.

Машината за месене с шнеково изпускане се състои от двигател, пресоващо устройство, рамка, смесителна камера и роторен механизъм, редуктор на скоростта, устройство за накланяне на системата за управление на въздуха, система за отопление/охлаждане, устройство за предаване на гумен ремък и основа и т.н. Части, външният му вид е като фигура 1 показано.
Ключовата разлика между дисперсионния миксер и общия миксер е, че той няма цилиндър, когато се разтоварва, той взема предния ротор на смесителната камера като вал, за да се наклони на 140 градуса, за да извърши накланящо се разреждане. Накланянето на смесителната камера се задвижва от двигател от циклоиден редуктор на скоростта, червячно колело и червяк. Това устройство има рамка, устройството за притискане е фиксирано върху рамката. Горният цилиндър на устройството за пресоване се задвижва от цилиндър, за да създаде налягане към гумения материал по време на работа на уреда.
Смесителната камера, роторът и горният бункер са оборудвани с охладителна (или нагревателна) система. Количеството вода, използвано от всяка част, може да се регулира от клапаните, принципът му е както е показано на фигура 2. Това, на което трябва да се обърне внимание е: Свързващата тръба за вход/изход на охлаждаща вода и вход/изход на пара трябва да е обърната.
Задвижващата система на ротора. Предава се от главния двигател чрез гумен ремък, редукторът на скоростта и предавките задвижват предния и задния ротор да се въртят в противоположни посоки.
За уплътняването на крайните повърхности на ротора се използва запълващ тетрафлуоретиленов уплътнителен пръстен и пръстен от сплав, чиято структура е както е показано на фигура 4. Това уплътнително устройство не смазва.
Основното смазване на този уред се състои от 3 части: смазване на редуктор на скоростта, смазване на червячно колело на накланящо се устройство, червяк и друго оперативно смазване. Цялото смазване на редуктора на скоростта и червячното колело и червея приема смазване с пръскане на масления резервоар.

Машината за месене с шнеков разряд може да се монтира на същия етаж като машината на следващата работна процедура. Тази машина се нуждае от фиксиране върху равна и стабилна основа с анкерен болт. Направете основата според чертежа на основата. Подгответе подемния инструмент и такелажа с макс. товароподемност 10 тона.

Тъй като околната среда на мястото, където се монтира уредът, има голям ефект върху работата на уреда, има две изисквания към работната среда на уреда: едното е температурата на околната среда на уреда да се поддържа в рамките на 0 степен до 40 градуса; второто изискване е това устройство да бъде инсталирано на място с добра вентилация. Освен това, когато инсталирате устройството, трябва да оставите достатъчно място около него за удобна проверка и поддръжка.

Преди монтаж, почистете внимателно частите на уреда, отстранете ръждата; сглобете ротора и редуктора на скоростта на смесителната камера, устройството за накланяне и рамката и т.н. върху основата. Ако могат да се почистят ясно при инсталиране, те не трябва да се демонтират и инсталират отново. Направете основата и основата на двигателя нивелирани върху основата, техният толеранс на нивото не трябва да надвишава 0.05 mm/m, след това монтирайте двигателя и монтирайте притискащото устройство на рамката. Свържете тръбата за управление на въздуха и всяка от тръбите за охлаждаща вода или отоплителната пара, нито една връзка не трябва да тече. Повърхностите на ротора, смесителната камера, левия/десния страничен панел, горния бункер и др. части, контактуващи с материала, са покрити с хром, така че по време на монтажа и поддръжката внимавайте да не позволявате на твърди предмети да го блъскат, за да избегнете повреда на хромовия слой .

За скоростния редуктор, накланящата се червячна кутия, ако няма специални нужди, не ги разглобявайте. Проверете дали във всяка кутия е останала стара смазка, ако има, изпразнете я, след това изплакнете чисто вътрешността и напълнете новата смазка.

Накрая проверете дали свързващите болтове са затегнати и дали всички връзки на съединението са правилни. Завъртете ротора на главния двигател, за да проверите дали всяка част работи нормално, едва след като установите, че няма блокиране или удар, можете да извършите фугиране към анкерния болт за втори път, след като е култивиран и втвърден, след което регулирайте всяка част.

Напълнете подходящо количество машинно масло № 20 в пулверизирания лубрикатор и свържете към източника на вятър, натиснете съответния бутон, за да проверите дали действието на прахоустойчивото устройство и горния бункер са гъвкави и надеждни, проверете дали посоката на въртене на всеки двигателят е правилен или не. Само след потвърждение, че всяка част от водата (парата) е свързана с тръба за сгъстен въздух и всяка точка на смазване е смазана нормално, можете да извършите пробно пускане.
● При условие, че всяка точка на смазване е нормална:
● Първо накарайте машината да работи без натоварване в продължение на два часа и едновременно задействайте движението на горния бункер нагоре/надолу и движението на накланяне на смесителната камера, за да регулирате всяка движеща се част гъвкава и надеждна, след което преминете към работа с товар. Тестът с товар е разделен на 3 части,
● Първо зареден материал с 40% от ефективния капацитет,
● След това захранващ материал със 70% от ефективния капацитет,
● Накрая извършете тест при пълно натоварване. При теста с натоварване работата на зъбните колела на редуктора на скоростта на предавката трябва да бъде стабилна без удар и необичаен шум; всяка движеща се част е гъвкава и надеждна; след спиране на работа проверете зацепването на зъбните колела в скоростния редуктор, ако всички те са нормални, машината може да бъде пусната в производство и употреба.

Ежедневна поддръжка
● Дали работата на машината за месене с шнеков разряд е нормална, ако проблемите се отстранят своевременно, не трябва да има чужди тела, съхранявани около инспекционното оборудване, особено метални и неразтворими материали, като космени конци от копринени торби и др. Проверете кормилното управление с два винта, за да се уверите, че няма да влезе чуждо тяло;
● Дали има изтичане в газовия път, веригата на смазочното масло и веригата на хидравличното масло (дали всеки трансмисионен компонент има необичаен звук);
● Дали температурата на всяка лагерна част е нормална (термометърът коригира температурата на нагряване);
● Дали има изтичане на лепило по челната повърхност на ротора (дали има изтичане на всяко съединение);
● Дали показващите инструменти са нормални (функцията на всеки клапан е непокътната) за отстраняване на прах и мръсотия по повърхността на оборудването.

Седмична поддръжка
● Дали забранените болтове на всяка част са разхлабени или не (смазване с масло на всеки лагер на трансмисията);
● Дали нивото на маслото на резервоара и редуктора отговаря на изискванията (движещата се верига и зъбното колело се смазват еднократно с грес);
● Уплътнение на изпускателната врата;
● Дали хидравличната система, системата за контрол на температурата, системата за контрол на въздуха и системата за електрическо управление са нормални (долният клапан на филтърния елемент в линията за предаване на сгъстен въздух трябва да бъде източен).